APR 前側傾控制 (Roll-Control) 穩定桿終端連接架 (李子串)

APR 前側傾控制 (Roll-Control) 穩定桿終端連接架 (李子串)

透過可更換的圓形軸承, APR前側傾控制 (Roll-Control) 穩定桿終端連接架 (台灣俗稱李子串) 是專門為賽道所設計, 能大幅度提升您愛車操控和過彎反應的聖品, 後續APR更會陸續推出專為街道駕駛所設計的球形接頭樣式, 相對專為賽道設計的圓形軸承結構更為舒適. 此終端連結的連結幾何和高度擁有多段可調整設定, 可有效避免預加載 (pre-loading)和防傾桿幾何修正. 對於有改過避震器的車來說, 這是確保懸吊系統可以正確運作和將過彎性能提升到下一個等級的必備改裝.

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產品特性:

  • 超寬廣的可調性: 255mm 至 340mm VS 原廠的固定335mm.
  • 實心鋁材透過CNC精密機台加工成型的中心桿外加三組可設定點.
  • 高品質不銹鋼材, 高精準度連結結構, 最高可調製70度 VS 原廠的65度.
  • 圓形軸承 (Spherical Bearings):
    • 專為賽車/賽道設計 (大幅度轉方向盤時會有噪音, 路面感變硬和震動感較明顯, 不影響駕駛安全性. 適合熱血和有賽道經驗的駕駛者,  NVH)
    • 12mm 鉻鉬合鋼製桿端
    • 高耐用度鉻鉬合鋼桿身搭配高硬度鍍烙處理防腐蝕滾珠
    • 自主閉合 (self-sealing) 和自主潤滑設計PTFE滾珠能有效防止污垢進入軸承內
    • 無舊式底蓋設計有效防止因為污垢進入球體內部造成的損耗加速
  • 球形接頭 (Ball Joint):
    • 專為街道設計 (較低的噪音, 震動和硬度, 適合日常通勤族偶而熱血一下)
    • 採用高球度 (spherical) 附載平衡過的球體
    • 超高耐用POM底座達到最低的磨擦效應和最高的耐磨係數
    • 球針 (Ball pins) 打磨至近乎鏡面水準
    • 新型夾具固定底蓋設計有效減少污染進入結構內, 內含高性能潤滑油
  • 同一組連結上擁有可更換和對調式圓形軸承和球形接頭桿端
  • 可簡易調整長度的牙身設計
  • 高耐用度鍍鋅和不銹鋼硬體零件
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對應車種

系統 料號 價錢
APR 前側傾控制 (Roll-Control) 穩定桿終端連接架 (李子串) - 圓形軸承 MS100182 Locate an APR Importer
APR 前側傾控制 (Roll-Control) 穩定桿終端連接架 (李子串) - 球形接頭 近期推出

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