2008 SEMA新秀, 福斯 Passat CC! (福斯/APR合作開發)

當馬力遇上高級舒適的房車時會產生什麼樣的組合? 答案就是這台美國福斯在2008 SEMA展覽所發表的Super CC概念車. 優美的外型線條是這台CC給我們的第一印象, 灰色珍珠漆加上黑色電鍍的外觀飾條, 獨一無二的空力套件和鋁製尾翼深深的吸引了大家的目光. 黑色的高級處理也出現在內裝的許多細節上, 高亮度的黑色鋼琴烤漆配上平光黑的裝飾圖樣形成了高科技的時尚感. 原廠特製的黑色Recaro皮椅和對應的地墊組加上白色的線條形成了強烈的對比.

這台CC不只是外觀講究, 福斯原廠相對的也針對其動力輸出做了不少的提升. 這次的特件選擇當然也是APR. 這台CC的2.0 TSI引擎灌有APR三組升級電腦模式並有最新開發的2.0TSi Stage 3渦輪套件. 賽車模式馬力輸出達到311WHP輪上馬力和313lbs扭力, GT模式則提供252WHP瞤上馬力和268lbs扭力, 最後的環保模式達到222WHP輪上馬力和236bls扭力. 此組APR 2.0 TSI Stage 3 並同時搭配了APR最新開發的排氣管系統. 當在環保模式時, 馬力升級的同時, 氣油消耗量卻下降了! 原廠的2.0TSI CC 自排的油耗數據為28hwy (高速公路)/19city(程式), 福斯的概念CC加上APR升級套件在環保模式下卻可以達到33hwy/27city的超低油耗! 最算是在賽車模式下, 油耗還是比原廠公布的低!

在底盤方面, 這台CC改裝了原廠獨一無二的10牙, 20寸鋁圈搭配245/30 R20的高性能Yokahama輪胎. H&R街道版可調式避震器確保舒適和穩定的過彎性能. 為了確保如此大的馬力可以在最緊急的狀況下達到剎車的效果, 福斯安裝了Brembo 14英吋4活塞卡鉗配上355x32mm的雙片浮動式剎車碟.

這台完美的概念車是在福斯加州設計中心設計成形並在APR美國, Recaro, H&R和Brembo的協助下才能順利完成.

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