APR開放式碳纖維進氣系統 (MQB)

APR開放式碳纖維進氣系統是1.8T / 2.0T引擎的終極進氣系統提升方案!通過APR工程師特別設計的壓降減少和氣流增加結構,此系統可以最大程度地提高性能和吸氣聲浪。這將轉化為更大的馬力和扭力,並減少渦輪增壓器上的物理應變。該系統不只有令人驚豔的外觀, 更有讓人銷魂的聲浪,最重要的是其對性能的提升。

產品特點

  • 更多馬力, 比原廠多12 AWHP! (四驅馬力)
  • 更多扭力, 比原廠多13 AWFT-LBS! (四驅扭力)
  • 在833 CFM和521 CFM時,比整個原廠系統正面的空氣流量多出了60%
  • 美觀實用的碳纖維隔熱罩
  • 薄壁碳纖維進氣管可通過較大的內部ID (內徑) 獲得最大氣流
  • 大型7英寸可清洗和可重複使用的棉質濾芯,正面入口和4英寸後出口設計
  • 在引擎室內產生令人陶醉的進氣聲
  • 改善油門反應
  • 減少壓降
  • 減輕渦輪增壓器的壓力
  • 與金屬等其他材料相比, 更有降溫效果
  • 與APR和原廠後進氣管和渦輪進氣管相容
  • 數分鐘內即可輕鬆安裝
APR這組優美的碳纖維進氣系統修改了以往封閉的進氣箱設計,並採用了帶有正面入口和4英寸後出口的大型7英寸可清洗和可重複使用的棉質濾芯。這種設計有助於限制原廠系統的壓降效應並使氣流最大化,同時讓您能完全聽到引擎呼吸的聲音!大尺寸濾芯擁有更大的濾心表面積, 可提供更出色的過濾效果, 讓系統可以在不犧牲過濾性能的情況下限制壓降。碳纖維不僅讓您愛車的引擎室內看起來更加的有競技氣息,而且這種材質允許我們能夠製成複雜的有機隔熱罩形狀,使通過前散熱器推動的熱空氣遠離進氣管道。此外,碳纖維使我們能夠限制進氣管的壁厚,從而使進氣管的內徑和氣流最大化。最後,碳纖維比其他材料(例如金屬)所保留的熱量更少,因此非常適合用於性能提升產品和賽車競技部品。

空氣流量和輸出測試

原廠的進氣系統根本無法與我們的進氣系統媲美。整個原廠的正面空氣箱在28英寸H2O處僅可流動521 CFM (立方英尺/分)。我們通過開放式進氣箱將其改善了60%,相比之下,APR進氣系統地的流量為833 CFM!但是,重要的是要從整體上來看待車輛的進氣系統,因為單純的流量數據並不總是能代表整體的表現。透過原廠的進氣開口, 原廠的渦輪增壓器只能流過略低於400 CFM的流量,任何進氣系統都會減少最大流量。所以目標是盡可能減少渦輪增壓器之前的所有限制,以最大程度地提高性能。完整的原廠系統將其降低到275 CFM,或降低31%。完整的APR系統(開放式空氣箱,後管和渦輪進氣管)將其降至345 CFM,僅降低了13%,或比原廠提高25%!這直接意味著您可以感受到更多的力量。與原廠相比,使用整組進氣系統時,我們在APR升級過後的S3上看到的最大扭矩增加了12 AWHP和13 AWFT-LBS。這些都是可觀的成就,它們在性能上產生了明顯的差異!

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