APR 1.0TSI/TFSI 86HP 電腦程式升級
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APR 1.0TSI/TFSI 86HP 電腦程式升級

engine

APR很榮幸的在此推出專為1.0 TSI引擎所設計的終極行車電腦程式升級方案!

APR的 工程師團隊使用自行編寫的程式軟體和工具成功跨越原廠電腦限制並讀取原廠電腦資料, 了解電腦扭力結構等, 並使用APR廠內的馬力測試機具, 編寫出最完善的電腦程式, 玩美的增加馬力和扭力輸出. APR電腦升級加強渦輪增壓和改善凸輪軸正時, 點火時間, lambda 和其他變數以達到更高的輸出效率. APR的高速電腦資料擷取工具, 讓工程師可以更有效完整的監視電腦和週遭硬體對應這些變數的反應, 確保引擎在更高的馬力/扭力輸出下的穩定性.

APR的電腦升級程式可以在不犧牲原廠爆震控制敏感度和其他安全措施的前提下確保完善的馬力和扭力升級. 結果就是安全無慮的性能升級並提供更節能的供油表現

APR電腦升級程式可對應不同燃油等級, 並且直接透過車輛OBDII槽寫入, 不需做任何硬體修改, 比外掛電腦更直接, 效果更好!

APR的1階ECU行車電腦升級是進一步提升動力的首選!這種簡單的升級無需修改引擎硬體即可產生181-191 FT-LBS的扭矩和135-144 HP。根據辛烷值,在整個馬力輸出段(原廠86匹)中,可獲得高達50-59 HP的馬力和58-68 FT-LBS的扭矩增幅,而在較低輸出的1.0T型號上甚至可獲得更高的輸出。為了獲得更大的動力,車主可以自行選配升級APR進氣,後排氣和各種其他硬體改裝,而無需對ECU電腦再進行任何新的升級. .APR Stage 1適用於加有95 RON,98 RON和102 RON的引擎。

dyno
1.0TSI 安裝APR一階軟體程式升級後的馬力和扭力數據圖.
改裝幅度燃油等級最大馬力最大扭力最大馬力增幅最大扭力增幅
VAG集團原廠數據95 RON86 PS   
APR實際測量原廠數據98 RON86 HP125 FT-LBS  
APR Stage 1 – 95 RON91 RON135 HP181 FT-LBS+50 HP+58 FT-LBS
APR Stage 1 – 98 RON91 RON140 HP186 FT-LBS+54 HP+63 FT-LBS
APR Stage 1 – 102 RON95 RON144 HP191 FT-LBS+68 HP+59 FT-LBS
– 最大增幅測量使用APR實際測得原廠數值,而不是VAG集團所公告的數值。 | RON = ROW燃油等級| AKI =北美(RON + MON)/ 2燃油等級。
– 使用SAEJ1349校正和多次運行的平均值測得的報告數字。結果可能會根據環境條件,車輛,變速箱,車輛健康狀況,運行條件,溫度,燃料等級,測試類型,測試設備,其他變數和修改而有所不同。

APR 一階電腦程式升級

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APR 1.0TSI/TFSI 1階電腦程式達到了186 ft-lbs 扭力和140HP馬力的增幅 (98無鉛). 在馬力圖上, 最大的增幅為68 ft-lbs扭力和54馬力!

APR電腦特點

更靈敏的加速表現: APR的工程師將由門加速反應經由減少點火遲緩 (Ignition Delay)特別調整過.

速度限制: 車輛的急速限制提高

左腳剎車: APR 領先業界所開發的左腳剎車功能是給最熱血的車友們的福利. 原廠MK7 GTi, MK3 A3和VRS在駕駛者同時採剎車和油門時限制油門輸入. 不過有在玩車的你們都知道, 左腳剎車是熱血車主最常使用的技術之一. APR將此原廠限制解除, 就是為了讓您的GTI, A3或是VRS能在賽道上完全發揮性能.

省油: 在油價高漲的年代, APR的工程師很貼心的將調校重點放在車輛的油耗上, 讓您能享受增加的馬力

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