- 19 12 月, 2016
- By admin
- In 3rd Gen. (5E) 2013+ Octavia, 3rd Gen. MK3 (8V) 2015 - 2020 A3, 3rd Gen. MK3 (8V) 2015 - 2020 S3, 7th Gen. MK7 (5G) 2012+ Golf, 7th Gen. MK7 (5G) 2015 - 2019 Golf R, 7th Gen. MK7 (5G) 2015 - 2021 Golf GTI
- 6705
- 0
APR 很榮幸的在此跟各位介紹最新的 APR 1.8 T/ 2.0T MQB 車種專用碳纖維進器系統!
雖然福斯原廠的進氣系統已經有很不錯的基礎, 但是其淺力卻因為許多設計需求而被犧牲掉, 來達到原廠所備限制的馬力, 低噪音, 長耐久性等規範, 因此還有許多可以改進的空間.
APR 自行研發的碳纖維進氣系統集中於加強空氣流量, 並且提供足夠的過濾效果. 使用者可期待更高的馬力和扭力輸出, 加上更直接的油門反應. 當然引擎的聲浪更是明顯的加強, 再某些駕駛狀況和習慣下, 更有可能達到更好的油耗表現.
不同於目前市面上其他的進氣系統, APR在此進氣系統的研發上投入許多資金和心力. APR的機械工程師花費了約半年的時間創造了許多進氣系統的雛型, 經過重複的組裝測試, 使用APR廠內的Sterolighography 3D印製技術重新製作樣品, 來確認產品最終的穩定性和安裝合適度. 在濾心材質方面, APR更測試了許多不同的材料, 搭配所設計的進氣儲型, 來測試在不同狀況下的配合度和性能表現, 然後收集相關流量, 馬力輸出資料和考量現實生活中的使用狀況等等因數, 來達到APR所認定的品質和性能保證.
為了強化原廠的進氣性能表現, 系統能快速流通的空氣流量非常的重要. 為了達到最好的進氣流量效果, APR的工程師專注於此加強此系統進氣和出氣的壓力比, 減少亂流並且最大化濾心校能, 同時將進氣溫度保持在最低.
為了達到最完美的 進氣和出氣1:1壓力比, 此進氣系統擁有數個關鍵特性:
流量干擾和亂流最終都將影響進氣流量, 導致性能流失. APR進氣系統採用兩階段的設計來確保空氣流量:
Intake air temperature (IAT) 進氣溫度是引擎性能輸出重要的變數, 尤其是渦輪引擎, ambient air 環境空氣溫度經過兩次增溫, ㄧ次在渦輪壓縮時, ㄧ次在引擎壓縮行程.
為了能保持最低的進氣溫度, APR進氣系統確保最先所吸入的空氣來自最低溫的區塊, 車輛前方. 空氣進入系統後經過了封閉式的設計, 阻隔引擎室內的熱空氣進入. 進氣系統所使用的碳纖維材質包含了ㄧ層很細的玻璃纖維後部, 能加強入量隔離的效果.
APR的進氣設計需要一組有高流量效能的空氣濾心, 能有效阻隔外來物質進入, 並且耐用. 雖然傳統的紙製或是海棉材質濾心都能達到不錯的效果, 但是只有褶襉棉材質的濾心可以達到所有三種效果. 這也要歸功於APR進氣的特殊渦形和導流葉片設計, 才能確保空氣被平均的吸入濾心內.
APR的進氣系統能完全釋放您愛車的原廠渦輪聲浪! 所使用的碳纖維材質管路能產生進氣共鳴, 產生最兇猛的加速和減速聲浪.
當您打開您愛車的引擎蓋後, 您將發現為什麼APR的進氣系統深受眾多改裝者喜愛. APR碳纖維進氣系統的所採用的 2 x 2 碳纖維編織材質等同奧迪Quattro GMBH原廠車輛的品質, 絕對是您最好的選擇.
APR碳纖維進氣系統對應原廠位置, 能在30分鐘內簡易安裝, 並且能對應未來更高的APR改裝需求 (類似3階)
圖中所示馬力數據接取自於APR原廠所使用的 Dynapack Dynamometer, 使用車種為 美規 2014 MK7 GTI DSG, 使用SAEJ1349修正和數次馬力測試的平均值. 此圖表中所顯示之數據會因為環境變數, 車輛, 變速箱種類, 車輛健康狀況, 使用情況, 溫度, 油品, 馬力機種類, 馬力基設定等等而不同
可選配 MQB Stage 2碳纖維渦輪進氣管
品牌 | 車種 | 引擎 | 料號 |
---|---|---|---|
Audi | A3 / S3 – (MK3 / Typ 8V) | 1.8 TFSI & 2.0 TFSI | CI100033 |
Seat | Leon / Cupra – (MKIII / Typ 5F) | 1.8 TSI & 2.0 TSI | CI100033 |
Skoda | Octavia / vRS – (MKIII / Typ 5E) | 1.8 TSI & 2.0 TSI | CI100033 |
Volkswagen | Golf / GTI / R – (MK7 / A7 / Typ 5G) | 1.8 TSI & 2.0 TSI | CI100033 |
車輛如果有第二空氣進氣 secondary air injection (SAI)則需要另購以下的濾心
System | Part Number |
---|---|
補助空氣濾芯 (SAI) | CI100020A |
APR MQB Stage 2碳纖維渦輪進氣管 | CI100033B |
APR 冷卻管路 | CI100033A |
You must be logged in to post a comment.