APR 2.0TSI/TFSI 第3代含OPF引擎電腦程式升級

目前環保當道, 許多歐系車廠都已經開始在車輛上安裝新版WLTP排氣規範下所要求的OPF (Otto-Partikelfilter) 微粒濾清器, 而身為北美VAG改裝車界中的領先者, APR當然已經走在前端. APR很榮幸的在此推出能對應新版WLTP排氣規範下裝有OPF (Otto-Partikelfilter) 微粒濾清器的第三代 EA888 2.0 TSI 引擎的一階電腦升級程式!  一如以往, APR的電腦程式提供使用者多種油類選項, 並且可直接油OBDII寫入!!! 沒錯! 不需要任何外掛, APR的工程師已經完全破解原廠電腦加密系統, 並且透過自行開發的電腦程式完整的編寫新的OBDII寫入程式!

APR的工程團隊在原廠電腦中鍵入了補助資訊來對應任何環境變數和負載狀況. 此原廠電腦遠比其他品牌車種的型車電腦複雜度更高, 且更有智慧.

APR的調校工程師花費數月的時間調校此2.0T引擎, 包含了幾十小時的廠內馬力測試. 這些累積的時間和經驗, 讓APR的工程團隊能完全了解原廠電腦的編寫邏輯和紐力結構. 因此, APR的電腦工程師才能進入原廠電腦並擷取相關資訊, 再用最完善的方式, 提升引擎負載, 來增加引擎馬力和扭力輸出. APR的電腦程式增加了渦輪的增壓值並且同時改善凸輪軸正時, 點火時間, lambda和其他狀況以增取出更多的性能表現. 再APR自行開發的的高速資料擷取程式的協助下, APR的調校團隊能及時關查上敘的條件的表現並確保更多的馬力輸出不會改變原廠引擎的耐用度和駕駛體驗.

APR Stage 1 電腦程式升級

APR Stage 1 ECU電腦程式升級提升您愛車動力的第一步!這種簡單的升級不需要對引擎硬體進行任何的修改,就可以讓搭配單顆OPF的引擎 (FWD) 產生274-284 HP和307-317 FT-LBS的扭力,具體的馬力取決於您所使用的汽油辛烷值。在搭配兩顆OPF的引擎 (AWD), 也可以達到284-295 HP和 315-325 FT-LBS扭力的數據. 

APR Stage 3 IS38 渦輪套件升級

APR Stage 3 IS38 渦輪套件升級可最大幅度地提升您愛車引擎的性能! 此套件需要搭配Golf R/S3 原廠IS38窩輪, APR 賽車版頭段, APR進氣系統和APR Intercooler. 根據使用者所選用的汽油辛烷值, 單顆OPF引擎 (FWD) 可產生339-351 HP和337-381 FT-LBS的扭力, 雙顆OPF (AWD) 則可以達到 351-365 HP和340-382 FT-LBS扭力.

APR數據表 - 單顆OPF (FWD) 230PS引擎

改裝幅度燃油等級最大馬力最大扭力最大馬力增幅最大扭力增福
VAG原廠公佈數據95 RON230 PS   
APR實測原廠數據98 RON224 HP263 FT-LBS  
APR Stage 195 RON274 HP307 FT-LBS+52 HP+52 FT-LBS
APR Stage 198 RON279 HP312 FT-LBS+57 HP+57 FT-LBS
APR Stage 1102 RON284 HP317 FT-LBS+63 HP+62 FT-LBS
APR Stage 3 IS38 原廠DP/OPF低扭力95 RON339 HP337 FT-LBS+121 HP+108 FT-LBS
APR Stage 3 IS38 原廠DP/OPF低扭力 98 RON345 HP342 FT-LBS+126 HP+113 FT-LBS
APR Stage 3 IS38 原廠DP/OPF低扭力 102 RON351 HP347 FT-LBS+132 HP+118 FT-LBS
APR Stage 3 IS38 原廠DP/OPF高扭力 95 RON339 HP371 FT-LBS+120 HP+116 FT-LBS
APR Stage 3 IS38 原廠DP/OPF高扭力 98 RON344 HP376 FT-LBS+125 HP+121 FT-LBS
APR Stage 3 IS38 原廠DP/OPF高扭力 102 RON349 HP381 FT-LBS+131 HP+126 FT-LBS

APR數據表 - 雙顆OPF (AWD) 245PS引擎

改裝幅度燃油等級最大馬力最大扭力最大馬力增幅最大扭力增福
VAG原廠公佈數據 95 RON245 PS   
APR實測原廠數據 98 RON242 HP267 FT-LBS  
APR Stage 195 RON284 HP315 FT-LBS+44 HP+74 FT-LBS
APR Stage 198 RON290 HP320 FT-LBS+49 HP+79 FT-LBS
APR Stage 1102 RON295 HP325 FT-LBS+55 HP+84 FT-LBS
APR Stage 3 IS38 原廠DP/OPF低扭力 95 RON354 HP340 FT-LBS+98 HP+89 FT-LBS
APR Stage 3 IS38 原廠DP/OPF低扭力 98 RON359 HP345 FT-LBS+118 HP+105 FT-LBS
APR Stage 3 IS38 原廠DP/OPF低扭力 102 RON365 HP350 FT-LBS+124 HP+110 FT-LBS
APR Stage 3 IS38 原廠DP/OPF高扭力 95 RON351 HP372 FT-LBS+111 HP+115 FT-LBS
APR Stage 3 IS38 原廠DP/OPF高扭力 98 RON357 HP377 FT-LBS+116 HP+120 FT-LBS
APR Stage 3 IS38 原廠DP/OPF高扭力 102 RON362 HP382 FT-LBS+122 HP+125 FT-LBS

APR電腦程式內建功能

更靈敏的加速表現: APR的工程師將由門加速反應經由減少點火遲緩 (Ignition Delay)特別調整過.

速度限制: 車輛的急速限制提高

左腳剎車: APR 領先業界所開發的左腳剎車功能是給最熱血的車友們的福利. 原廠MK7 GTi, MK3 A3和VRS在駕駛者同時採剎車和油門時限制油門輸入. 不過有在玩車的你們都知道, 左腳剎車是熱血車主最常使用的技術之一. APR將此原廠限制解除, 就是為了讓您的GTI, A3或是VRS能在賽道上完全發揮性能.

省油: 在油價高漲的年代, APR的工程師很貼心的將調校重點放在車輛的油耗上, 讓您能享受增加的馬力確不會荷包大失血

No Comments Yet.

Leave a comment