- 14 10 月, 2022
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- In 3rd Gen. MK3 (8S) 2014+ TT, 3rd Gen. MK3 (8S) 2015+ TTS, 3rd Gen. MK3 (8S) 2017+ TTRS, 3rd Gen. MK3 (8V) 2015 - 2020 A3, 3rd Gen. MK3 (8V) 2015 - 2020 S3, 3rd Gen. Mk3 (8V) 2017 - 2020 RS3, 7th Gen. 2019+ Jetta/GLI, 7th Gen. MK7 (5G) 2012+ Golf, 7th Gen. MK7 (5G) 2015 - 2019 Golf R, 7th Gen. MK7 (5G) 2015 - 2021 Golf GTI, 7th Gen. MK7 (5G) 2016+ Golf GTI Clubsport/ED40, 8th Gen. MK8 (5H) 2022+ GTI, 8th Gen. MK8 (5H) 2022+ R, APR零配件, 最新消息
APR 懸吊控制模組 (SCU) 能直接升級您原廠懸吊控制器替， 讓駕駛者可以對車輛的原廠電子懸吊進行更高階的控制。原廠控制器僅能在“軟”或“硬”的狀態下做選擇， 沒有任何的中間值，儘管原廠電子懸吊的能力已經很令人難以置信了。 APR的控制模組具有先進的編程功能， 可以接受各種輸入， 以及時提供對避震的微調控制。 該控制器模組在功能上仍然保留了原廠的舒適性和運動性，並且不會為了性能而犧牲乘坐舒適感。 然而，這兩種模式都會根據各種輸入（例如加速度、制動壓力、G 力、轉向角、速度和減震器軸速度）迅速提高性能。
APR懸吊系統控制模組的體驗是決定性的。 對於休閒駕駛者來說， 車輛將變得比原廠車輛更舒適。 不舒服的彈跳和剛度將會減少，車子的動態能更快地穩定下來，以提供更高的穩定性。這是透過使用電子避震器的所有工作範圍來實現的，以便在您正常駕駛時提供更愉快的體驗。但是，一旦您開始加速，控制器就會迅速適應以提供您從不知道原廠避震可能實現的性能。即使在直線彈射時，該系統也將有助於控制重量轉移，因此您可以提高 60 英尺 (100公尺) 的加速速度， 從而在四分之一英里內獲得更好的加速和更好的時間。 在曲折的道路或正確的賽道上， 控制器會單獨調整每個減震器，以提供所需的抓地力，讓您更有信心縮短單圈時間，因為底盤更加平衡。 此系統透過允許更順暢的轉換來改善轉彎時的重量轉移，給輪胎帶來更少的衝擊，同時還減少了整體車身側傾。 簡而言之，您的車輛將在各種情況下行駛並表現更好，並忠實於我們的性能信條，毫不妥協！
產品優點
- 提供全面, 即時的電子懸掛動態操控
- 日常乘坐感和舒適度優化
- 性能, 操控和過彎優化
- 彈射, 抓地力, 和重量轉移優化
- 減少18公尺內的加速表現
- 更有自信的駕駛體驗
- 最先進的信號處理技術提供閃電般的即時反應速度
- 根據駕駛風格即時反應並改變懸吊特性以提供更多舒適感或是性能表現
- 保留些許原廠可切換性能設定: 如…Comfort 舒適 vs Sport 運動模式
- 全面 3D-mapped (3D-映射) 以對應您原廠電子懸吊的能力
- 可對應改裝彈簧, 防傾桿, 和其他升級
- 此套件已經完全解鎖且可以在未來被更新
- 可以完全拆除, 不留痕跡
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